国务院决定：国际海运条例、船员条例出现新变化

2023年8月21日，国务院官方网站发布了《国务院关于修改和废止部分行政法规的决定》（国令第764号，以下简称“《764号决定》”），我们注意到本次发布《764号决定》的目的是为了贯彻实施新修订的《中华人民共和国行政处罚法》，推进严格规范公正文明执法，优化法治化营商环境，不论是对行政执法机关，还是企业、自然人，都会产生不小的影响，需要…

国务院决定：国际海运条例、船员条例出现新变化

2023年8月21日，国务院官方网站发布了《国务院关于修改和废止部分行政法规的决定》（国令第764号，以下简称“《764号决定》”），我们注意到本次发布《764号决定》的目的是为了贯彻实施新修订的《中华人民共和国行政处罚法》，推进严格规范公正文明执法，优化法治化营商环境，不论是对行政执法机关，还是企业、自然人，都会产生不小的影响，需要…

绕关走私威士忌等洋酒，是否“一律适用普通税率”计核偷逃税款？

案例：张三为了逃避海关监管、谋取非法利益，通过绕越海关设立的关卡的方式将威士忌洋酒偷运上岸，甲公司明知张三走私而向其购买该走私洋酒，公诉机关以走私普通货物罪对甲公司负责人李四提出控告，以普通税率计核偷逃应缴税额，达到数额“特别巨大”的标准，根据《刑法》第一百五十三条应当“处十年以上有期徒刑或者无期徒刑，并处偷逃应缴税额…

绕关走私威士忌等洋酒，是否“一律适用普通税率”计核偷逃税款？

案例：张三为了逃避海关监管、谋取非法利益，通过绕越海关设立的关卡的方式将威士忌洋酒偷运上岸，甲公司明知张三走私而向其购买该走私洋酒，公诉机关以走私普通货物罪对甲公司负责人李四提出控告，以普通税率计核偷逃应缴税额，达到数额“特别巨大”的标准，根据《刑法》第一百五十三条应当“处十年以上有期徒刑或者无期徒刑，并处偷逃应缴税额…

单位责任限制的丧失——《海商法》第59条实务分析

《海商法》第五十九条：经证明，货物的灭失、损坏或者迟延交付是由于承运人的故意或者明知可能造成损失而轻率地作为或者不作为造成的，承运人不得援用本法第五十六条或者第五十七条限制赔偿责任的规定。经证明，货物的灭失、损坏或者迟延交付是由于承运人的受雇人、代理人的故意或者明知可能造成损失而轻率地作为或者不作为造成的，承运人的受雇…

单位责任限制的丧失——《海商法》第59条实务分析

《海商法》第五十九条：经证明，货物的灭失、损坏或者迟延交付是由于承运人的故意或者明知可能造成损失而轻率地作为或者不作为造成的，承运人不得援用本法第五十六条或者第五十七条限制赔偿责任的规定。经证明，货物的灭失、损坏或者迟延交付是由于承运人的受雇人、代理人的故意或者明知可能造成损失而轻率地作为或者不作为造成的，承运人的受雇…

《依法打击涉海砂违法犯罪座谈会纪要》发布，一起来看看有哪些亮点

日前，最高人民检察院、公安部、中国海警局联合印发通知，开展为期6个月的打击整治盗采海砂违法犯罪专项行动，惩治涉砂违法犯罪活动。6月6日，最高人民法院、最高人民检察院、中国海警局发布《依法打击涉海砂违法犯罪座谈会纪要》（以下简称《纪要》），最高人民检察院、中国海警局同步印发“王某明等4人非法采矿案”等5件案例作为办理海上非法采…

《依法打击涉海砂违法犯罪座谈会纪要》发布，一起来看看有哪些亮点

日前，最高人民检察院、公安部、中国海警局联合印发通知，开展为期6个月的打击整治盗采海砂违法犯罪专项行动，惩治涉砂违法犯罪活动。6月6日，最高人民法院、最高人民检察院、中国海警局发布《依法打击涉海砂违法犯罪座谈会纪要》（以下简称《纪要》），最高人民检察院、中国海警局同步印发“王某明等4人非法采矿案”等5件案例作为办理海上非法采…

货物重复质押引发的法律风险

近年来，国内贸易龙头企业频频发生大宗货物物品或者对应的仓单重复质押的风险，不仅对大宗货物贸易主体后续融资产生严重负面影响，更可能影响金融市场在供应链贸易融资领域的既有态度、结构与体系。因此，在此基础上强化内部风控体系，对降低、避免质押业务产生的投资风险，提升供应链贸易融资的投资信心具有重要作用。目前出现的重复质押主要是…

货物重复质押引发的法律风险

近年来，国内贸易龙头企业频频发生大宗货物物品或者对应的仓单重复质押的风险，不仅对大宗货物贸易主体后续融资产生严重负面影响，更可能影响金融市场在供应链贸易融资领域的既有态度、结构与体系。因此，在此基础上强化内部风控体系，对降低、避免质押业务产生的投资风险，提升供应链贸易融资的投资信心具有重要作用。目前出现的重复质押主要是…

海上货运代理企业身份识别问题分析

海上货物贸易有着悠久的历史，促进着世界经济的蓬勃发展。近几十年来，我国海上货物运输业务发展迅猛，产生的纠纷也与日俱增，由于货运代理企业在其中的作用呈现全面化且精细化的发展趋势，在实务上，货运代理企业的身份识别成为一个棘手的问题。

海上货运代理企业身份识别问题分析

海上货物贸易有着悠久的历史，促进着世界经济的蓬勃发展。近几十年来，我国海上货物运输业务发展迅猛，产生的纠纷也与日俱增，由于货运代理企业在其中的作用呈现全面化且精细化的发展趋势，在实务上，货运代理企业的身份识别成为一个棘手的问题。

涉案船舶的刑事没收

涉海类走私、非法采矿等犯罪大多以船舶作为“犯罪工具”，犯罪分子获取犯罪收益后，甚至会将该犯罪资产投入于购买新的船舶，以扩大犯罪规模，攫取更大的利润。这些犯罪中涉案船舶的价值往往很大，情形也非常复杂，因此在案件办理和审判过程中，关于涉案船舶的处置是检方、审判方、被告方、辩方都十分关注的问题之一。我国法律中对涉案船舶的没收…

涉案船舶的刑事没收

涉海类走私、非法采矿等犯罪大多以船舶作为“犯罪工具”，犯罪分子获取犯罪收益后，甚至会将该犯罪资产投入于购买新的船舶，以扩大犯罪规模，攫取更大的利润。这些犯罪中涉案船舶的价值往往很大，情形也非常复杂，因此在案件办理和审判过程中，关于涉案船舶的处置是检方、审判方、被告方、辩方都十分关注的问题之一。我国法律中对涉案船舶的没收…

进口巴西集装箱货物无单放货——承运人无辜吗？

进口巴西集装箱货物无单放货案件的难点在于如何证明巴西当地关于交货、清关、放货的法律和实践操作。大部分的无单放货案件承运人多都因未能尽到举证责任而被判不能免责。我们从办理的案件梳理出了我们认为的较为准确的巴西当地交货、清关、放货流程，以及巴西当地的相关法律规定，与大家分享。

进口巴西集装箱货物无单放货——承运人无辜吗？

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质押监管合同纠纷案件主要法律问题

质押监管是指出质人以合法占有的物品向质权人出质，作为偿还债务的担保，监管人接受质权人的委托，在一定期限内代质权人对质物进行占有、管理的行为。

质押监管合同纠纷案件主要法律问题

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世礼海法研究中心2022年首次研讨会成功举行

2022年7月9日，世礼律师事务所海法研究中心成功举行了关于《“三无”船舶和涉案船舶处置问题》的研讨会。

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世礼海法研究中心成立以来工作情况总结

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是不是单位犯罪，该如何判断？

《刑法》对一些罪名特别规定了单位犯罪，部分罪名中的自然人犯罪与单位犯罪甚至存在不同的入刑标准，单位如构成犯罪的，除了单位要承担刑事责任，相关直接负责的主管人员及直接责任人员还要被判处刑罚，因此对单位犯罪进行准确的界定，就显得尤为重要。

是不是单位犯罪，该如何判断？

《刑法》对一些罪名特别规定了单位犯罪，部分罪名中的自然人犯罪与单位犯罪甚至存在不同的入刑标准，单位如构成犯罪的，除了单位要承担刑事责任，相关直接负责的主管人员及直接责任人员还要被判处刑罚，因此对单位犯罪进行准确的界定，就显得尤为重要。